Ewa PloplisW br. polskie lotniska obsłużą 73,3 mln pasażerów. Tendencja wzrostowa utrzyma się w kolejnych latach. Polskie Porty Lotnicze – PPL prognozują 100 mln podróżnych rocznie od 2035 r. 2025 r. zapisał się w historii jako absolutnie rekordowy dla polskich portów lotniczych.
Miniony rok udowodnił, że polski rynek lotniczy wciąż znajduje się w fazie gwałtownego rozkwitu. Zgodnie z danymi ACI Europe, polskie lotnictwo odnotowało wzrost na poziomie +14,4% r/r, zostawiając daleko w tyle europejską średnią (+4,4%).
Złota era przed polskim lotnictwem
W 2026 r. polskie lotniska obsłużą 73,3 mln pasażerów. Skokowe wzrosty pojawią się w następnej dekadzie. Szacuje się, że w 2033 r. – w momencie otwarcia nowego centralnego lotniska budowanego w ramach projektu Port Polska – ruch pasażerski w kraju sięgnie ok. 95 mln osób.Historyczna bariera 100 mln pasażerów rocznie zostanie przekroczona już w 2035 roku. Patrząc w jeszcze dalszej perspektywie, prognozy na 2060 rok zakładają osiągnięcie poziomu nawet 172 mln podróżnych – wynika z najnowszymi analizami IATA, przygotowanych na zlecenie PPL S.A. Tendencja wzrostowa utrzyma się w kolejnych latach (w wariancie bazowym).
Rekordowy rok PPL
Rok 2025 zapisze się w historii jako absolutnie rekordowy dla Polskich Portów Lotniczych, które urosły trzykrotnie szybciej niż rynek europejski. W ciągu dwunastu miesięcy ub. r. rodzime lotniska obsłużyły łącznie 66 258 004 pasażerów. Najnowsze długoterminowe prognozy pokazują, że to zaledwie początek i już w 2035 r. przekroczymy symboliczną barierę 100 mln pasażerów, a rynek cargo czekają wielokrotne wzrosty.
– Dla Grupy PPL rok 2025 to nie tylko świetne wyniki operacyjne z rekordowym Lotniskiem Chopina na czele, ale przede wszystkim strategiczne przygotowanie do gigantycznego skoku w przyszłość. Patrzymy daleko naprzód. Z naszych prognoz wynika, że w 2033 roku, gdy do gry wejdzie Port Polska, obsłużymy w kraju około
95 milionów pasażerów. W PPL jesteśmy gotowi na to wyzwanie – zabezpieczyliśmy finansowanie naszych inwestycji, mamy jasną Strategię Zintegrowaną i planujemy dynamiczny rozwój nie tylko w segmencie pasażerskim, ale też w lotniczym cargo. Naszym celem jest stworzenie najsilniejszego ekosystemu lotniczego w naszej części Europy, który będzie stymulował rozwój PKB Polski oraz zapewniał naszym obywatelom łączność lotniczą zbliżoną do tej, jaką obserwujemy w najlepiej rozwiniętych gospodarkach świata. – mówi Łukasz Chaberski, Prezes Zarządu Polskich Portów Lotniczych S.A.
– Zakończyliśmy 2025 rok z wynikiem ponad 66 milionów obsłużonych pasażerów. Rośniemy wielokrotnie szybciej niż wynosi średnia europejska. Te rewelacyjne wyniki to ogromny powód do dumy, ale też twardy sygnał ostrzegawczy: zbliżamy się do granic przepustowości naszej infrastruktury. Dlatego konsekwentnie budujemy zintegrowany system, w którym silne lotniska regionalne współpracują z kluczowym hubem. Aby sprostać przyszłym prognozom, musimy sprawnie przejść od modernizacji Lotniska Chopina do otwarcia nowego, centralnego lotniska w ramach projektu Port Polska. Nie mamy czasu do stracenia. – mówi dr inż. Maciej Lasek, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Spośród ponad 66,2 mln obsłużonych pasażerów, aż 63 procent (dokładnie 41 984 570 osób) to zasługa lotnisk regionalnych, które stanowią niezwykle silny fundament całego systemu. Pozostałe 37 procent ruchu wygenerowały lotniska zarządzane przez Polskie Porty Lotnicze S.A. (Lotnisko Chopina, Warszawa-Radom oraz Zielona Góra-Babimost), z których usług skorzystało łącznie 24 273 434 podróżnych.
Europa wchodzi w fazę dojrzałości Rok 2024 stanowił punkt zwrotny dla globalnego, ale szczególnie europejskiego transportu lotniczego. Ruch pasażerski nie tylko osiągnął, ale i przekroczył poziomy sprzed pandemii (tj. z 2019 r.), co oznacza ostateczne zakończenie fazy dynamicznego odbicia obserwowanego w ostatnich latach. W 2025 r. branża lotnicza weszła w fazę większej dojrzałości operacyjnej.
Z danych ACI Europe wynika, że lotniska na kontynencie obsłużyły 2,6 mld pasażerów, a wzrost ruchu w mniejszym stopniu wynika już z efektu „nadrabiania zaległości”,
a w coraz większym kształtowany jest przez strukturalne wzorce popytu oraz różnice w dynamice rozwoju poszczególnych regionów.
Siła regionów i hubu
– Blisko 42 miliony pasażerów odprawionych w 2025 roku przez porty regionalne to dowód na to, jak potężnym kołem zamachowym polskiej gospodarki są regiony. Obsłużyliśmy ponad 63 procent całego ruchu lotniczego w kraju. Te liczby pokazują, że polscy pasażerowie chcą latać blisko domu, a regiony potrafią tę potrzebę doskonale i efektywnie zaspokoić. Chcemy utrzymać tę dynamikę, dlatego tak ważna jest bliska, partnerska współpraca całej branży i tworzenie ułatwień prawnych oraz inwestycyjnych, które pozwolą regionalnym portom bezpiecznie realizować prognozowane wzrosty. – mówi dr Anna Midera, prezeska zarządu Związku Regionalnych Portów Lotniczych i prezeska Zarządu Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta sp. z o.o.
Cargo lotnicze – optymistyczna przyszłość
Transport air cargo w europejskiej sieci portów lotniczych wzrósł w 2025 r. o 3,2% (do prawie 15 mln ton) w porównaniu z rokiem 2024. W Polsce tonaż ten stanowi obecnie około 1,4 proc. tego, co odprawia się w całej Unii Europejskiej. To pokazuje skalę wyzwań, ale i ogromny, wciąż niewykorzystany potencjał naszego kraju jako logistycznej bramy Wschód-Zachód. Prognozy długoterminowe dla polskiego cargo są jednak niezwykle optymistyczne. Zakładają one, że w 2032 r. obsłużymy w Polsce 0,38 mln ton towarów. Przełom nastąpi w kolejnej dekadzie. Granicę 1 mln ton przeładunków przekroczymy w okolicach 2041 r. Z kolei w 2060 r. rynek ten urośnie do imponujących 1,68 mln ton – zapowiadają PPL.
